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广州汽车道单车道中间将隔绿化带

由中科院华南植物园、国际植物园协会共同主办的第十三届国际植物园协会大会昨日拉开帷幕,来自30个国家和地区的植物园及科研机构的300余名植物学家聚首广州。会上探讨了广州城市绿道发展、植物物种保护和可持续发展农业等问题。

明年开始,广州所有与绿道连接的过街马路,都将设“自行车斑马线”,行人与自行车真正可以做到“各行其道”,互不干扰。在昨日的国际植物园协会大会上,广州市林业和园林局副局长吴敏透露出上述信息。她还表示,今后广州新修的人行道,将设在两个绿化带当中,这样走在人行道上再不用吸汽车废气。

人行道将设在两条绿化带间

吴敏在“绿道建设与功能开发”的专题演讲中介绍,广州目前已有2163公里绿道,串联320个主要景点,151个驿站和服务中心,覆盖面积3600平方公里,服务800万人,接待游客超过500万人。

对于今后广州绿道的发展方向,吴敏介绍,明年开始,广州计划在所有与绿道连接的过街马路上设置“自行车斑马线”。“这种斑马线就画在人行过街斑马线旁边,相隔一小段距离,骑车者可骑行或推车过马路,与行人互不干扰”。据介绍,目前在白云新城和金沙洲绿道,已经有了这种“自行车斑马线”,下一个铺开的地方将是萝岗,而明年则将在全市逐步推开。

吴敏还表示,目前广州的大部分绿道或人行道均是“机动车道——自行车道——人行道——绿化带”的结构,但今后广州的新修绿道,只要道路够宽,都将改为“机动车道——绿化带——自行车道——人行道——绿化带”的结构。这样一来,骑自行车者和行人将有更舒适的出行环境,有了绿化带的阻隔,再不用吸汽车尾气。

广州市中心的绿道面积正在不断增加,不过吴敏也表示,有些道路由于条件限制,不可能修绿道,“比如环市路和东风路就无法修绿道,实在是太窄了。”

全国投14亿保120种极少植物

据不完全统计,全世界现有2000多个植物园(树木园),中国现有约200个植物园,中国植物园引种保存了中国植物区系60%之多的植物,在保护植物资源和生物多样性上起着举足轻重的作用。

中科院华南植物园党委书记、副主任任海介绍,根据《中国植物保护战略》,我国将投入14亿元,用于保护120个极少种群(在世界上少于10个个体的为极少种群)。据了解,目前全世界野生高等植物有30多万种,中国有3.1万多种,约占10分之一。中国处于珍稀濒危状况的植物约占全国植物的15%~20%,而世界的平均水平为10%~15%,中国比世界高出5个百分点。自上世纪50年代到现在,中国灭绝的植物约有200种。

从化化肥使用量是全国平均水平2倍

昨日下午,在第十三届国际植物园协会大会“广州生态城市”分论坛上,华南农业大学教授、广东省生态学会副理事长骆世明表示,从化是广州重要的水源地和农业区,但其农田的化肥和农药使用量,是全国平均水平的2倍多,是广东的1.5倍。

骆世明表示,数据显示,近5年来,从化每亩农田平均的化肥使用量为68.2公斤,农药量2.1公斤。据了解,2005年时全国每亩化肥用量为24.4公斤,广东平均用量是41.7公斤,农药用量全国平均0.75公斤,广东为1.77公斤,说明从化的化肥农药使用量已远高于全国水平,也高于广东的平均水平。

从化的化肥和农药使用量为何如此之大?骆世明认为,一是由于从化本身耕地不多,二是从化的耕地主要种植蔬菜类,所以化肥和农药使用量大。另外,“该区域的养猪基本没有进行污水处理,生活污水及生活垃圾也带来点污染源。”

骆世明表示,生态农业是未来农业的发展方向,从化也应向此方向发展,通过非化学方法实现养分供应和病虫害防治。比如华农热带亚热带生态研究所通过在水稻里养鸭子的方式,减少了水稻田中的甲烷气体和病虫害,还能让水稻变矮,有效地抗倒伏。

据悉,本次大会主题为“加强国际植物园之间的交流与合作,促进植物园在植物科学和生态科学研究领域的引领与示范作用”,围绕植物多样性及濒危植物、生态恢复、植物园基础研究等主题开展交流与研讨。出席大会的主要嘉宾包括世界著名植物学家VernonHeywood教授、英国爱丁堡皇家植物园主任StephenH·Blackmore教授、国际植物园协会主席贺善安、美国国家植物园前主任ThomasS·Elias教授等。

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